Daan’s quiz-avond: 23 november vanaf 19:00. Komt Allen!
Kerstdiner is op 14 december vanaf 17:00. Online inschrijfformulier https://forms.gle/vJr1qGj84mx94nGt5 of inschrijflijst op het prikbord in het clubhuis. De prijs van het diner is 27 euro per persoon, 15 euro als je jonger bent dan 18. Meld je snel aan, want er is plaats voor maximaal 50 mensen!
Thyro ErgoShow is op 11 januari 2025. We doen een ergo-staffette in viertallen! Meld je aan via het formulier onder aan deze pagina.
Thyro vraagt jullie aandacht voor het volgende.
Het is mogelijk om te roeien in een skiff en 2- bij lage (water)temperaturen, onder voorwaarde dat je een “verklaring winterroeien 2024” doorleest en ondertekent, en in het bezit van een skiff 1 of 2, dan wel boord 2 examen.
In deze verklaring staat aangegeven welke risico’s er komen kijken bij het roeien bij lage (water)temperaturen en welke richtlijnen er zijn om de veiligheid te bevorderen. Door het ondertekenen van de verklaring geef je aan op de hoogte te zijn van deze risico’s en richtlijnen en je daar ook naar te gedragen. De bijbehorende documenten zijn hieronder bijgevoegd. De verklaring zelf kan hieronder ingevuld en verstuurd worden.
We vragen iedereen, zowel leden die roeien in verenigingsboten, als in privémateriaal, om voor je het water opgaat de verklaring te ondertekenen.
Veiligheid heeft ook de aandacht van de KNRB, die bezig zijn om een centrale registratie van incidenten ongelukken op te zetten. Hierover kun je meer lezen op het Kennisplein Fysieke Veiligheid van de KNRB.
Skiffen en roeien in de 2- brengt in de winter meer gevaar met zich mee dan roeien in C-materiaal of in grotere nummers. De kans op omslaan in de skiff en 2- is groter. Bij omslaan dreigt onderkoeling voor de roeier. Indien deze geen kans ziet tijdig uit het water te komen, bestaat zelfs een reëel risico op overlijden.
Anderzijds blijkt uit jarenlange ervaring dat, voor voldoende geoefende roeiers, de kans op omslaan erg klein is. De vereniging wil het roeien in bovengenoemde nummers in de periode november tot en met februari dan ook niet categorisch verbieden voor mensen met een skiff 1 of 2 of boord 2 examen. Doormiddel van dit document willen we degenen die in de periode november tot en met februari door willen blijven roeien in skiff of 2- zich bewust laten worden van de risico’s.
Na kennisneming ervan word je geacht zelf een weloverwogen keuze te kunnen maken om, al naar gelang je ervaring en de specifieke omstandigheden, al dan niet in bovengenoemde nummers te gaan roeien. Deze regeling geldt voor de wintermaanden en hierbuiten, wanneer het bestuur dit vanwege de watertemperatuur besluit.
De KNRB geeft een grote hoeveelheid informatie en nuttige tips op het Kennisplein Fysieke Veiligheid. Je wordt geacht de informatie van dit kennisplein tot je te nemen. De belangrijkste zaken vermelden we hier apart.
Er is geen enkele wetmatigheid bij de overlevingskansen in water. Onderstaande tabel is een zeer ruwe indicatie. De werkelijke overlevingstijd hangt af van veel factoren zoals lichaamsbouw, hoeveelheids onderhjuis vet, gebruik van alcohol of medicijnen, kleding, geslacht, windsnelheid, golfhoogtes, lichamelijke en geestelijke conditie. Roeikleding zit waarschijnlijk ergens tussen “zwemkleding” en “gekleed” in.
| Watertemperatuur | Wetsuit | Gekleed | Zwemkleding |
| 0° C | 15 minuten | 9 minuten | 2 minuten |
| 5° C | 3 uur | 1 uur | 0,5 uur |
| 10° C | 9 uur | 3 uur | 1 uur |
| 15° C | 12 uur | 5 uur | 2 uur |
| 20° C | 15 uur | 8 uur | 4 uur |
Uit de tabel blijkt dat de overlevingstijden sterk afnemen wanneer de temperatuur onder de 5° C komt. Het bestuur raadt roeien in de skiff en 2- bij die temperaturen daarom nog eens extra af.
De actuele watertemperatuur is te zien op watertemperatuur sluis Hengelo.
Doordat er na een schutbeurt warm water van de andere kant van de sluis kan zijn binnengestroomd, is de actuele temperatuur niet altijd betrouwbaar. Raadpleeg daarom ook altijd de grafiek. Deze geeft een indruk van de variaties in de afgelopen uren.
Het grootste gevaar van in koud water vallen is de zogenaamde cold shock. Dit is een oncontroleerbare, op hyperventilatie lijkende ademhaling. Men kan het gevoel krijgen dat de luchtweg is afgesloten en voelt hevige pijn. Onder water zorgt cold shock ervoor dat je onbedwingbaar moet ademen, wat de paniek alleen maar groter maakt. Door de cold shock treedt ook een plotselinge versnelling op van de hartslag. De cold shock kan ook tot een hartstilstand leiden. Soms is het niet mogelijk om te zwemmen. De cold shock duurt enkele minuten en daarna kan je weer normaal ademhalen. Wel begint dan de afkoeling van het lichaam.
Tussen de Lonnekerbrug (Auke Vleerstraat) en het begin van de zwaaikom bevinden zich elke 100 meter ladders waarmee je uit het water kunt klimmen. Hier kun je uit het water komen zonder tegen de steile beschoeiing te hoeven opklimmen. Merk wel op dat het vanaf het midden van de zwaaikom ver zwemmen is naar de wal.
Er is in de winter een grotere kans op mist of andere vormen van slecht zicht. Bovendien is het aantal uren met daglicht beperkt.
Er is sprake van slecht zicht bij een zicht van minder dan 1.000 meter op de hoofdvaarwegen en minder dan 400 meter op andere vaarwegen. Handhavende instanties houden dit als richtlijn aan. Er gelden dus regels. Het Twentekanaal geldt als hoofdvaarweg en wij roeien dus niet als het zicht minder is dan 1.000 meter.
Naast de normale maatregelen omtrent zichtbaarheid gelden de volgende extra maatregelen:
Door ondertekenen verklaar je je ermee akkoord dat je naam komt te staan op de lijst met winterroeiers, die in de club bekend gemaakt zal worden.
Ondergetekende verklaart het volgende:
Aanvulling voor minderjarige leden:
Deze verklaring is bij meerderjarigen ondertekend door de roeier/roeister, bij jeugdleden ondertekend door de ouder/voogd van de roeier/roeister.
KNRB Regiobijeenkomst Oost
Op 23 september 2024 heten wij graag de bestuurders van de andere roeiverenigingen uit het Oosten van Nederland hartelijk welkom op onze club bij de Regiobijeenkomst Oost van de KNRB. Vanaf 18:00 uur bent u van harte welkom op de Ingenieur Schiffstraat 300.
Let op: u komt niet met elk navigatiesysteem ook daadwerkelijk bij onze club uit! De volgende geeft u via Google Maps de juiste locatie: https://maps.app.goo.gl/wmutuZv6x1rSiM8K7.
Als u vanuit de A35 komt, dan neemt u de afslag Enschede-West (bij de Grolsch), u blijft de borden Enschede-West volgen (linker twee rijbanen op de afrit). Bij het stoplicht slaat u rechtsaf, de westerval op. Neem de eerste afslag Usselo/Boekelo/Universiteit/Twente Village, ga bij het stoplicht linksaf, blijf de borden universiteit volgen. Sla bij de stoplichten bij het AVIA tankstation rechtsaf, en neem direct de eerste afslag links, De Hoeveler op. Volg de weg: voorbij de grote T-spitsing staat links van de weg klein, dichtbij de grond, een schattig bordje met Thyro (zie foto), sla hier linksaf. Achter het witte hek ligt onze parkeerplaats.
De grote dag van de terreinklus bij ERV Thyro Enschede was een waar spektakel! Met meer dan twintig leden in actie, werd de roeivereniging omgetoverd van wildernis naar een oase van netheid. Hier is een kort verslag van de gebeurtenissen.
Mogelijk ben je verbaasd over de stijl en inhoud van het volgende bericht. Bij gebrek aan “Thyro-journalisten” hebben wij dit stukje laten schrijven door de kunstmatige intelligentie van ChatGPT. Wil je bijdragen aan de website en daarmee de zichtbaarheid van Thyro verhogen, aarzel dan niet om je te melden bij het bestuur!
De ochtend begon met een geweldige opkomst, waarbij onze leden met snoeischaren in de aanslag stonden, klaar om de strijd aan te gaan met de wildgroei die ons terrein had overgenomen. Het leek wel alsof het onkruid een complot had gesmeed om de tegels tussen de voegen te verstoppen. Maar onze dappere leden gingen vastberaden te werk, en binnen de kortste keren waren de tegels weer zichtbaar, alsof ze nooit waren verdwenen. Het onkruid heeft duidelijk onderschat hoeveel wij van netheid houden!
Ondertussen ging een andere groep leden op avontuur op het vlot. Het arme vlot had blijkbaar een identiteitscrisis en dacht dat het een mini-moeras was geworden. Maar met ons gereedschap en doorzettingsvermogen werd het vlot weer bevrijd van zijn planteigenaren.
Terwijl de snoeischaren door de lucht zwaaiden, was de heg het volgende doelwit. De leden sneden de heg tot in de perfectie bij, waarbij ze zichzelf afvroegen of ze misschien een toekomst hadden als professionele tuinmannen. Er werd gefluisterd dat de heg zelf een glimlach van opluchting toonde toen het werk klaar was.
Ook rond het clubhuis werd strijd geleverd. De ramen van het clubhuis waren al jaren niet meer zo schoon geweest. Het was een glinsterende show van inzet en vastberadenheid terwijl de leden de ruiten lieten stralen. Er waren zelfs weddenschappen afgesloten over wie de meest glanzende ruit kon creëren.
De kleedruimtes en sportruimtes zagen eruit alsof ze al maandenlang naar een portie liefde en aandacht snakten.
Met stofzuiger, dweilen en ontsmettingsmiddel in de aanslag gingen we aan de slag. Sommige leden dweilden de vloeren zo grondig dat je er nu van kunt eten (niet dat we dat aanraden). Anderen hebben met de precisie van een chirurg elk hoekje en gaatje schoongemaakt. De kleedkamers glanzen nu alsof ze rechtstreeks uit een vijfsterrenhotel komen. Onze sportruimtes zijn zo fris en schoon dat je erin zou willen wonen!
Onze boomchirurgen bewezen dat niet alleen roeikracht, maar ook snoeikunst in hun arsenaal zit. De leilindes staan er nu niet alleen netjes bij, maar ze zien er ook uit alsof ze klaar zijn voor een chique tuinfeest.
Na al dat harde werk was het tijd om onze buikjes te vullen met een welverdiende barbecue. Onze grillmeester toverde de heerlijkste hamburgers en andere lekkernijen op tafel, en we deelden verhalen en lachten alsof we nooit hadden gewerkt. Het voelde als een verdiend feestmaal na een dag vol heldendaden.
Kortom, de Terreinklusdag van ERV Thyro Enschede was een groot succes! We hebben niet alleen ons terrein opgeknapt, maar we hebben ook een dag vol plezier, teamwork en gelach gehad. Bedankt aan alle leden die hebben geholpen!
Met een glimlach en schone tegels,
ERV Thyro Enschede Team, met hulp van ChatGPT
Helaas lopen de baggerwerkzaamheden wat langer door dan oorspronkelijk gepland.
Naar verwachting zullen de baggerwerkzaamheden op het traject tussen de Lonnekerbrug (“Euros-brug”) en de sluis tot eind september (week 39) duren. In week 30, 31 en 32 heeft Van Oord bouwvak en liggen de baggerwerkzaamheden stil.
Doordat er ook correctief ZandBentoniet aangebracht moet worden door Van Heteren, kunnen ze niet meer in 1 richting werken op het traject. De werkzaamheden zullen heen en weer bewegen tussen de sluis en de Lonnekerbrug. Dit is voor ons roeiers wat minder overzichtelijk dan de werkzaamheden tot nu toe, dus belangrijk om extra alert te blijven!
Van het roeiwater bij Weesp wist ik nog dat het er eind jaren negentig al zo druk was dat rustig roeien in de zomermaanden alleen ’s ochtends vroeg of ’s avonds laat kon. Dat laatste hadden K., toen een goede vriendin, en ik dan ook gedaan. We roeiden een eind de Utrechtse Vecht op en aten bij avondlicht heel romantisch patat bij de snackbar in Nigtevecht.
Zesentwintig jaar later ligt de Vecht er uitnodigend bij. De roeiclub zit nog in het voormalige zwembadgebouw, de inmiddels sterk uitgebreide en moderne vloot wegens ruimtegebrek deels buiten, vastgebonden onder afdakjes. Wat een prachtig clubgebouw daar aan de Vecht in Weesp. Binnengekomen moet je eerst door de werkplaats (waar ook een boot ter reparatie lag) om bij het water te komen. Buiten zijn we aangenaam verrast, wat is het hier mooi! We worden welkom geheten door Carola en krijgen bij de koffie /thee eerst een “geschiedenisles” over het gebouw en de plaats.
Door het enthousiasme van Carola (die er een dagtaak van maakt en heeft om gastroeiers welkom te heten en dus ook te vermaken) hebben we nog meer zin in de dag. De wind is flink stevig en koud, een vette woei! Onze route is een mooi rondje over de Vecht naar Muiden, via Naarden om het Naardermeer en over de Vecht weer terug. Gelukkig hebben de meesten van ons veel laagjes aan, helaas zijn de korte broeken nog niet nodig. Wintersokken worden weer aangetrokken, windjassen toch uit de tas geplukt…. We gaan ervoor.
Zo vroeg in de ochtend zijn we nog zo’n beetje de enigen op het water. De vier brede toerwherries, die we van “Weesp” hebben gehuurd, zijn eigenlijk sneller dan verwacht. Het eerste stukje Vecht voert langs het kleine maar sfeervolle centrum van Weesp, met twee grote bochten naar het aquaduct over de A1. Je ziet geen auto’s, maar horen doe je ze wél.
In Muiden moeten we door een prachtig oud sluisje. Het verval is maar een paar centimeter, toch moet er worden geschut. Even later vangen we een glimp op van het Muiderslot. Helaas voor de andere boten is er een gids in de damesboot die de roeiers voorziet van gedetailleerde en humorvolle informatie over de omgeving.
Dan gaat het via een lange rechte vaart naar Naarden. De nieuwe witte spoorbrug over de A1 vormt een fraai modern contrapunt in het zeer Hollandse polderlandschap.
Voor de lunchpauze leggen we de boten vast bij de roeiclub in de gracht van Naarden. Je kunt van veel roeiclubs in binnen- en buitenland zeggen dat ze mooi gelegen zijn, maar deze vereniging in het oude vestingsstadje is qua locatie echt iets bijzonders. Prachtig tussen het groen van de voormalige vestingwerken en goed beschut. Het overige “vaarverkeer” bestaat uit een troep ganzen vanuit het nabijgelegen Naardermeer. Het enige is misschien dat je eerst een aantal scherpe bochten moet nemen om een flink stuk rechtuit te kunnen.
Na de lunch gaat het verder door smallere en bredere vaarten, onder oude bruggetjes, langs beboste stukken en door open polderland. IJsvogels krijgen we niet te zien, maar meerkoeten en futen nestelen volop aan de oevers of zwemmen rond met kuikens op hun rug. Een tweede schutbeurt, door een al even fraai sluisje, brengt ons weer terug op de Vecht. Het is nu inderdaad een stuk drukker en op de bochtige rivier moet goed stuurboordswal worden gehouden. Een dames-dubbeltwee heeft zo te zien weinig problemen met de aanzienlijke golven en haalt ons met groot snelheidsverschil in. Even later zijn we zelf ook weer terug bij de roeiclub.
Carola is uitermate behulpzaam bij het opruimen van het materiaal en vertelt hoe vanuit heel Nederland roeiers op deze plek afkomen. We bedanken haar uitvoerig voor alle hulp en rijden dan weer naar huis. Een tweede uitermate geslaagde toertocht dit seizoen.
VEILIGHEID: Rijkswaterstaat is minimaal tot eind juni aan het baggeren op het Twentekanaal tussen sluis Hengelo en de haven van Enschede. De baggerschepen voeren dagtekens. Rood boven wit geeft de kant aan waar je mag passeren. Rood boven rood geeft de kant aan waar passeren verboden is. Stuurtjes en roeiers, let daar op!
Onlangs is er een roeier aan de verkeerde kant langs gevaren. Deze had een klap van de kraan kunnen krijgen. Rijkswaterstaat weet niet of dit een euros of Thyro roeier was.
Met dank aan de voorzitter van Euros, een verhelderend filmpje:
Bij herhaling van dit soort incidenten kan Rijkswaterstaat vaarverbod instellen. Dat zou voor alle roeiers heel vervelend zijn. Maar het belangrijkste is je eigen VEILIGHEID.
Zaterdag 15 april 2023 was het vroeg op, voor de acht Twentse deelnemers aan de Kaag-Bloembollentocht. Om 7:00 uur vertrokken de roeiers vanuit Thyro naar het Zuid-Hollandse Lisse.
Dit dorp, midden in de bollenstreek, is de thuishaven van Roeivereniging Iris. Deze vereniging organiseert jaarlijks de toertocht langs de Keukenhof, via de Ringvaart, over de Kagerplassen.
Na ontvangst met koffie en taart werden de routekaarten uitgedeeld. In een briefing door één van de thuisleden werden bijzonderheden over de route doorgenomen. Daarna kon iedereen met een geplastificeerde kaart en een digitale route op de telefoon de botenloods in. Als Thyro gingen we met een C2 en een C4 het water op.
Er stond een frisse wind, maar dit werd ruimschoots gecompenseerd door het zonnige weer. De route voerde ons na een aantal kilometer Ringvaart over brede sloten langs de Keukenhof. Daar geurden de velden met hyacinten beide boten tegemoet. De sloten werden smaller en brachten een aantal uitdagende bochten en lage bruggen. Ook moest er een enkele keer uitgeweken worden voor fluisterboten, maar niets wat een stuur met peddel en een boeg met pikhaak niet aan konden.
Bij terugkomst op het vlot van RV Iris werd iedere boot verwelkomd met een bloemenregen, heel leuk en origineel! Na een korte pauze ging de route bakboord uit Lisse in. Via wat idyllische vaarten kwamen we al gauw weer in het typisch Hollandse landschap. Bollenvelden werden hier afgewisseld met soms lager gelegen weilanden en mooie uitzichten.
Bij Sassenheim ging het vervolgens linksaf, onder de A44 door, naar de Kagerplassen. De wind had daar ondertussen de golven aardig aangewakkerd. Misschien dat er daardoor wat minder foto’s zijn van dat deel van de route, want er moest aardig aan de riemen getrokken worden om de vaart erin te houden.
Vlak na Kaag was er gelukkig een eiland met plek om aan te leggen en wat te pauzeren. De heren in de C2 maakte hier enkel een haastige plaspauze van. De C4 was beter voorbereid en genoten van de zon en wat versnaperingen.
Na het eiland ging de route via wat kleinere plassen en bredere vaarten verder het mooie landschap door. Hij voerde ons met een ruime bocht terug langs Kaag weer de Ringvaart op. Langs de Royal van Lent Shipyard waar een superjacht bijna klaar lag om richting grotere wateren gesleept te worden.
Na Kaag werd de A44 weer onderlangs gepasseerd en werd het wat drukker op het water. De laatste kilometers terug naar Lisse gingen pal tegen de wind in. Dat was nog wel even afzien.
Na in totaal ruim 27 kilometer was de jachthaven bij Lisse graag gezien, daar was de afslag naar de vereniging. Door de leden van RV Iris werden we warm onthaald.
Nadat alle deelnemers terug waren bij het vlot en de boten waren opgeruimd, werd er een goede lunch geserveerd. Op vrolijk gedekte tafels kreeg iedereen ruime keuze aan soepen, brood en beleg.
Tenslotte kregen alle deelnemers als aandenken een potje met hyacinten mee. De geur van de bollenvelden kwam zo mee naar Enschede.
In het bestuur en met de website-commissie hebben we het de laatste tijd uitgebreid gehad over de Thyro-site, die voornamelijk als uithangbord en reclamefolder voor Thyro functioneerde.
We willen met deze site leden en belangstellenden regelmatiger informeren over wat er op de club gaande is. Met aankondigingen, verslagen van wedstrijden, toertochten en andere evenementen kunnen we de site levendig en interessant houden, en een goed beeld geven van wat er op onze vereniging zoal gebeurt.
We willen ook een “alleen voor leden” deel van de site herstellen, waar je informatie vindt als exameneisen, notulen, en alles wat we als leden onder elkaar willen delen.
De site, zoals je deze nu ziet, is nog in opbouw. Er zullen nog onderdelen bij komen, en de menu-structuur ligt ook nog niet definitief vast.
De oude website is veilig gearchiveerd. Mochten we er achter komen dat dit experiment niet geslaagd is, kunnen we altijd terug naar wat we hadden.
Opmerkingen? Vragen? Commentaar? Ideeën? Neem contact op met het bestuur! We staan open voor alle suggesties en vragen.